在印度，超地区化的物流创业公司一直在不断增长。曾经出现过的公司包括Grofers、Roadrunnr、PepperTap和ZopNow,而现如今出现的Opinio今天宣布从加速合伙公司和TracxnLabs拿到天使投资,获得价值130万美元的种子基金。这些物流创业公司公司都正在迅速募集资金,比以往更快的速度强势发展。
PepperTap在四月募集到1000万美元资金,而两天前它在印度南部的竞争对手ZopNow募得了完全相同的资金。他们二位的老大哥Grofers在四月的早些时候募集到350万美元资金。最近,RoadRunnr募得了110万美元。其他更年轻的创业公司也募得了资金。同时,更大的公司也进入了这个领域:打车软件Ola上周发布了食品杂货快递服务。亚马逊也在早前打造了KiranaNow公司(在印度小型的夫妻店被叫做kirana店)。那么,创业公司将很难在如此拥挤的市场空间内发展吗?答案是不一定,以下是几项原因:
没有一家公司的规模能够适合全国的各种情况
世上没有像印度之外的国家如此充斥着各种小的夫妻店。印度拥有超过1300万零售商店,在全世界高居榜首。同时印度每百万居民中拥有11903零售商店,这个数字也在世界排名首位。印度限制外资直接注资零售业,使得印度远离世界大的超市连锁网络,同时让印度的小型零售商店在这种保护环境下繁荣发展。
印度的文化也对小型商店迅猛发展起到了重要作用——传统上,多代的大家族会有人负责到街角处的商店跑腿买东西。即便许多家族搬至大城市、电子商务持续发展,这种与当地小商店的关系也会一直持续下去。
移动电子商务迅猛发展,同时印度的独立零售商也大量增长。基于以上形势,投资者看到了类似Opinio的“最后一英里”物流创业公司背后巨大的潜力。现如今没有任何一家公司能够通过技术手段高效应对全国所有本地投寄业务,所以市场有空间存活诸多物流和快递公司。各个公司都有其发展的客户类型和方向。
说起来容易,做起来难。Opinio联合创始人和CEO Mayank Kumar向Tech in Asia表示:“起初让小商店使用新的技术很困难,因为他们觉得起初使用很复杂。但你在早期帮助他们使用,他们将会对你十分依赖。”
事实上,如果你能让小商店尝试你的技术,,他们将会给你带来商机。Kumar表示:“也许你听过这么一句话:任何人如果在Facebook上有13个好友,他将不会离开Facebook。同样,我们发现如果一家小商店使用我们的技术超过3到7天,他将会与我们长期合作。”
为“地面引航员”而优化
Opinio现在已经进入运行流程的第七周,每天处理班加罗尔七个地区超过1000笔业务。公司希望在一个月内扩展至其他城市。
Kumar毕业于位于坎普尔的印度理工学院计算机科学专业。他认为科技将会是这个领域最重要的区分者。他表示:“完全赢得这个市场的公司将会是那些自主研发技术的公司,而不是那些关注经营的公司。你最需要的是要拥有可伸缩拓展的技术。”
Opinio拥有能够压低“地面引航员”(快递团队)的周转时间的算法。Kumar表示:“任何一个变量都能够帮助我们优化快递业务,我们将同时考虑这些变量因素。”这些变量因素包括分配给配送员多少任务,分配任务的顺序,哪位是最高效的配送员以及在保证服务质量的前提下雇佣的最低人数是多少等等。
Kumar的团队中10位来自印度理工学院(其中包括联合创始人Lokesh Jangid)和40名来自其他顶尖工程学院。随着获得种子基金,Kumar对Opinio的物流技术十分自信,相信能够在获得中自己今后继续增加产品实力。
刚刚在昨天又一家基于班加罗尔的创业公司Locus宣布获得了种子资金,而这家公司致力于速递自动化软件发展。但不同于Opinio的是，Locus自身不需要完成订单,而是提供工具给其他物流公司完成流水化快递。